Beneficio de Porsche cae un 91,4 % en 2025, a 310 millones de euros

El beneficio neto de la automotriz alemana Porsche se redujo el año pasado en un 91,4 % interanual, cayendo a tan solo 310 millones de euros (360,7 millones de dólares, según informó hoy la compañía con sede en Stuttgart.

El fabricante de automóviles deportivos de lujo comunicó que los ingresos cayeron casi una décima parte, hasta unos 36.300 millones de euros.

A su vez, el beneficio operativo bajó un 92,7 %, hasta los 413 millones de euros. En el negocio principal de la automoción, excluidos los servicios financieros, el beneficio operativo cayó hasta los 90 millones de euros, frente a los 5.300 millones de euros del año anterior, según las cifras ofrecidas en un comunicado.

Porsche se enfrentó a varios obstáculos el año pasado: las ventas en China se ralentizaron, los aranceles estadounidenses añadieron costes significativos y la demanda de los modelos eléctricos de Porsche fue muy inferior a las expectativas.

El antiguo CEO de la compañía, Oliver Blume, revisó la estrategia de la empresa antes de dimitir para centrarse en su cargo de CEO del grupo Volkswagen, de la cual Porsche es filial, ampliando la gama de vehículos con motor de combustión para apoyar las ventas.

Porsche registró el año pasado alrededor de 2.400 millones de euros en gastos relacionados con el cambio de estrategia. El cierre de una filial de baterías supuso unos 700 millones de euros en gastos, mientras que los aranceles estadounidenses tuvieron un impacto financiero similar.

Según las cifras ofrecidas hoy, los gastos extraordinarios totales ascendieron a unos 3.900 millones de euros.

Porsche espera que el negocio mejore en el año en curso, pero advirtió que las condiciones del mercado seguirán siendo difíciles. El nuevo CEO, Michael Leiters, explicó que persiste la incertidumbre geopolítica y que los posibles efectos de los últimos acontecimientos en Oriente Próximo no se han tenido en cuenta en las previsiones actuales.